Заказать звонок
Задать вопрос
Поиск
работаем с 2004 года
Лодочный мотор Suzuki DF 150 ATX
- Тактность двигателя: 4
- Масса (кг): 232
- Тип управления: дистанционное
- Тип стартера: электрический
- Объём двигателя (куб.см): 2867
- Число цилиндров двигателя: 4
1 440 000
Ответим на вопросы по телефону:
+7 (495) 799-85-55
или в мессенджерах:
Способы оплаты
Наличными курьеру
Квитанцией
в любом банке
- Мощность двигателя (л.с.): 150
- Тактность двигателя: 4
- Масса (кг): 232
- Тип управления: дистанционное
- Тип стартера: электрический
- Объём двигателя (куб.см): 2867
- Число цилиндров двигателя: 4
- Высота транца лодки (мм): 508
- Объём топливного бака (л): н.д.
- Класс: с гребным винтом
- Тип: подвесной
- Дополнительные характеристики: Японские лодочные моторы
Подробные характеристики
| Доставка | бесплатно в день заказа по Москве и МО (до 10 км. от МКАД), максимально быстро и недорого по России |
| Мощность, л.с. | 150 |
| Тактность | 4Т |
| Объём, куб. см. | 2867 |
| Транец, мм. | 508 |
| Вес, кг. | 232 |
| Запуск | Электро |
| Управление | Дистанция |
| Кол-во цилиндров | 4 |
| Тип топлива | бензин АИ92 |
| Подача топлива | EFI |
| Система смазки | циркуляционная |
| Диапазон макс. оборотов | 5000-6000 |
| Генератор | 12V 44A |
| Рекомендуемый аккумулятор | 100 Ah |
| Подъем | дистанционное |
| Свеча зажигания (NGK) | BKR6E |
| Вращение винта | правое |
| Редукция | 2.50:1 |
| Штатный винт | 3х15-1/4х19 стальной |
| Диапазон винтов | 15-27.5 " |
| Задний ход | есть |
| Объём редуктора, мл. | 1100 |
| Гарантия, лет | 3 |
| Размер в упаковке, см. | 75х226х113 |
| Вес брутто, кг. | 315 |
| Объём в упаковке, м3 | 1,92 |
| Страна сборки | Япония |
Рабочий объем блока цилиндров новых двигателей составляет 2867 см3
К другим выдающимся техническим достоинствам новинок можно отнести:
1) 32-разрядный бортовой компьютер, который контролирует не только датчики двигателя, но и последовательную систему топливного впрыска;
2) согласованный цифровой топливный инжектор;
3) изменяемый в зависимости от режима работы двигателя момент зажигания;
4) смещение оси дейдвудного вала относительно коленвала;
5) двухступенчатую подачу воздуха в цилиндры;
6) два отверстия для промыва пресной водой и самое большое в классе передаточное число (2.5:1).
