Характеристики

Описание

Дополнения к товару

Видео

Отзывы

Характеристики

Мощность двигателя (л.с.): 50
Тактность двигателя: 4
Масса (кг): 114
Тип управления: дистанционное
Тип стартера: электрический
Объём двигателя (куб.см): 935
Число цилиндров двигателя: 4
Высота транца лодки (мм): 533
Объём топливного бака (л): 25 (выносной)
Класс: с гребным винтом
Тип: подвесной
Дополнительные характеристики: Японские лодочные моторы

Подробные характеристики

Характеристики двигателя	4-цилиндр. рядный, с одинарным верхним распределительным валом, 4-такт.
Рабочий объём (куб.см)	935
Степень сжатия	9,3
Мощность (л.с.)	50
Диаметр цилиндра х ход поршня (мм)	63 x 75
Диапазон макс. оборотов двигателя	5000
Система зажигания	ёмкостная с CDI
Газораспределительный механизм	один верхний распредвал
Система питания	4 карбюратора с насосом-ускорителем
Топливный бак (л)	25 л
Макс. расход топлива (л/ч)	17.3
Система смазки	мокрый поддон
Стартер	электрический
Рулевое управление	поворот на 40 гр. в каждую сторону
Механизм переключения передач	F-N-R
Передаточное число	1,85 (24/13)
Система выпуска отработавших газов	сквозь ступицу гребного винта (система JET (Реактивная))
Приводное зацепление гребного винта	шлицевое соединение
Транцевая высота двигателя	L 533 мм (21,0 дюйма)
Сухой вес с гребным винтом	114 кг
Дифферентовка и откидывание	широкодиапазонная гидросистема
Тросовый талреп	с пульта ДУ
Отклонение мотора при движении по мелководью	есть
Генератор переменного тока	10 А
Выпрямитель-регулятор	есть
Блокировка стартера при реверсе	с пульта ДУ
Сигнализатор перегрева	есть
Ограничитель частоты вращения	есть

Описание

Четырёхтактный подвесной лодочный мотор.
Четырёхтактные карбюраторные подвесные лодочные моторы Ямаха 50 л.с. с удлинённым дейдвудом электрическим стартером относятся к моторам Yamaha серии Midrange (4-х тактные моторы среднего класса).
У нас Вы можете купить мотор Ямаха 50 с доставкой в любой регион России и ближнего зарубежья, доставка по Москве и ближайшему Подмосковью - бесплатно!
Возможна продажа подвесных моторов Yamaha в кредит!

Описание Лодочный мотор Yamaha F 50 DETL

Двигатель с карбюраторным питанием Каждый цилиндр четырехцилиндрового двигателя питается от собственного трехрежимного карбюратора. Заводская регулировка обеспечивает высокую точность приготовления топливно-воздушной смеси и мгновенный отклик F50D на добавление «газа».

Современные системы предупреждения Несмотря на бюджетное решение с карбюраторами и минимумом электроники, мотор оборудован полным набором систем защиты и предупреждения. В его активе: сигнализация при низком давлении масла, защита от перегрева, контроль за превышением максимальных оборотов F50D.

Поршневые кольца со сниженным трением Низкие потери на трение – залог высокого кпд японского мотора. Это обеспечено особым покрытием колец – поверхность верхнего азотирована, второе кольцо – хромировано, маслосъемные кольца покрыты оксидом свинца. Данные решения не только снижают трение, но и повышают срок службы наиболее нагруженных деталей лодочного мотора F50D.

Промывка пресной водой Этот вид технического обслуживания подразумевает возможность подключения шланга с водой при помощи специального разъема к водяным каналам мотора, которые рекомендуется периодически промывать при эксплуатации судна в соленой или мутной воде.

Контрольные приборы F50D предоставляет владельцу выбор – или установить аналоговые контрольные приборы или цифровые. Последние, конечно же, отображают информацию более точно, первые – более наглядно.

Карбюраторное питание – вот главная отличительная черта лодочного мотора F50D от других в модельном ряду Yamaha средней мощности. Отсутствие сложной электроники и классические карбюраторы – залог повышенной надежности и простоты техобслуживания даже в отдаленных районах. При этом четыре карбюратора отрегулированы на заводе и не требуют вмешательства в свою работу на протяжении всего срока службы F50D, а отклик мотора на «газ» оценят водномоторники со спортивным характером. Конструкция нового мотора подразумевает увеличенные хода поршней, что, в свою очередь, обеспечивает лучшую характеристику крутящего момента с низких оборотов, а значит лучший выход судна на глиссирование. При этом контроль за работой F50D обеспечивается как более выгодными по цене аналоговыми, так и более точными цифровыми приборами, доступными в списке дополнительных опций. Мотор рассчитан на стационарную установку и в его базовую комплектацию входит большинство важных функций, такие как электротрим, PrimeStart и дистанционное управление.