Возможные неисправности лодочного мотора Нептун 23,
причины и способы устранения
| Причина неисправности
| Способ устранения
|
I. Мотор не запускается |
| 1. Нет топлива в карбюраторе |
Если при подкачке топливо в карбюратор не поступает, необходимо проверить, есть ли топливо в баке и работает ли подкачивающая груша. Если узлы топливной системы засорены — промыть их бензином (заборник. фильтр, клапаны, шланги, поплавковую камеру).
|
| 2. Засорены жиклеры карбюратора (для проверки нужно залить в диффузор 1—2 столовые ложки бензина и запустить мотор; если мотор запускается, но сразу глохнет, значит засорен карбюратор)
|
Вывернуть винт регулировки холостого хода и промыть жиклер холостого хода, вывернуть и промыть главный жиклер. Запустить мотор с помощью заливки бензина в диффузор и на работающем моторе отрегулировать карбюратор.
|
| 3. Свечи не дают искры (для проверки нужно вывернуть свечи, замкнуть корпуса свечей «на массу» и вытянуть шнур стартера, как при запуске; если магдино и свечи исправны, свечи должны искрить)
|
Очистить электроды свечей от нагара и вытереть их насухо (или заменить на новые), установить правильный зазор между электродами. Отрегулировать и прочистить контакты прерывателей. При поломке электрода или изолятора заменить свечу. Проверить исправность конденсаторов, катушек и проводов магднно (если одна свеча искрит, а другая не искрит, нужно перестановкой свечи прерывателя, конденсатора найти причину неисправности).
|
| 4. Свечи искрят, но мотор не запускается
|
Проверить зазор в прерывателях. Оптимальный зазор в прерывателях 0,30—0,35 мм.
Проверить, не перепутаны ли провода к свечам. Трансформатор, к которому подведен низковольтный черный (фиолетовый) провод — для верхнего цилиндра, а к которому подведен белый (натуральный цвет или серый) провод — для нижнего цилиндра.
Проверить положение эксцентриковой втулки на маховике. Паз на втулке должен лежать в одной оси со шпоночной канавкой маховика.
|
| 5. В топливной смеси слишком много масла. В карбюратор попало масло или вода
|
Проверить запуск на нормальной смеси заливкой 1—2 столовых ложек смеси в диффузор карбюратора. Промыть топливную систему бензином.
|
| 6. В двигателе слишком много топлива (пересос), свечи забрызганы топливом
|
Отсоединить шланг подачи топлива. Полностью открыть дроссельную заслонку карбюратора, вывернуть свечи и продуть цилиндры, проворачивая колен вал за шнур стартера. Свечи протереть насухо и поставить на место.
Примечание. Для избегания пробоя катушек, свечи с проводами при прокрутке замкнуть на массу или нажимать во время прокрутки на кнопку останова мотора.
|
II. Мотор запускается, но скоро глохнет |
| 1. Не работает топливный насос (для проверки запустить мотор и проверить работу мотора с ручной подкачкой. Если после прекращения ручной подкачки мотор глохнет, значит, топливный насос неисправен)
|
Проверить целостность мембраны и работу клапанов насоса. Клапаны должны пропускать топливо в сторону карбюратора и не пропускать в обратную сторону.
|
| 2. Топливная система засорена, в систему попала вода, или масло плохо перемешено с бензином
|
Промыть топливную систему бензином. Заменить топливную смесь.
|
| 3. Засорен карбюратор
|
Разобрать карбюратор, Промыть в чистом бензине. Продуть.
|
III. Мотор работает с перебоями |
| Неисправно зажигание. Контакты прерывателя загрязнены, подвижный контакт прерывателя расшатался, наконечник провода высокого напряжения неплотно сидит на свече. Свечи загрязнены
|
Осмотреть магдино и устранить неисправность. Прочистить свечи, удалить нагар и масло с электродов.
|
IV. Мотор работает на одном цилиндре |
| 1. Нарушен контакт подавительного сопротивления с высоковольтным проводом
|
Проверить наличие искры на свече, используя провод с качественным сопротивлением.
|
| 2. Высоковольтный провод недовернут в трансформаторе
|
Завернуть провод до упора.
|
| 3. Обрыв низковольтных проводов в трансформаторе, в катушках зажигания основания магдино
|
Осмотреть провода.
|
| 4. Отказ трансформатора
|
Заменить.
|
| 5. Неисправно зажигание
|
см. Раздел III
|
V. При включении реверса мотор глохнет |
| 1. Малы обороты холостого хода
|
Несколько увеличить обороты. См. регулировку карбюратора в инструкции по эксплуатации лодочного мотора Нептун 23.
|
| 2. На винт намотались водоросли
|
Очистить винт.
|
| 3. Работает на одном цилиндре
|
Способ устранения дефекта. См. раздел IV.
|
VI. Не вытекает вода из контрольного отверстия, мотор глохнет |
| 1. Мотор недостаточно глубоко погружен в воду (отверстие для забора воды при работающем моторе не погружено в воду)
|
Транец судна слишком высок. Если нельзя уменьшить высоту транца, необходимо применить выносной транец, чтобы заглубить мотор.
|
| 2. Засорено контрольное отверстие. Засорены прорези заборника воды. Не работает уплотнение помпы (помпа засасывает воздух). Из-за износа крыльчатки помпа не качает
|
Прочистить отверстие и прорези заборника. Проверить уплотнение, обеспечить герметичность.
|
| 3. Повреждено или выпало резиновое уплотнение на трубке подвода воды к двигателю
|
Снять нижнюю часть дейдвуда, осмотреть уплотнение трубки забора и подвода воды к двигателю, при повреждении резиновых втулок последние заменить.
|
| 4. Повреждена крыльчатка помпы. При переработке не вставлен штифт крыльчатки
|
Заменить крыльчатку. Поставить штифт. При замене крыльчатку ставить так, чтобы ее лопасти были загнуты по часовой стрелке (если смотреть снизу).
|
| 5. Засорены сливные отверстия в системе охлаждения
|
Снять патрубки правый и левый и прочистить отверстия «а» в блоке цилиндров.
|
VII. Мотор не увеличивает или сбрасывает обороты при поднятии
дроссельной заслонки, наблюдается выброс топлива из диффузора карбюратора
|
| 1. Неисправна система зажигания
|
Зачистить электроды свечей от нагара. Установить зазор между электродами 0,5...0,6 мм.
Зачистить контакты прерывателей, установить зазор 0,3...0,5 мм.
Установить угол опережения зажигания на более ранний.
|
| 2. Бедная смесь
|
Обогатить смесь. Поднять дозирующую иглу карбюратора в крайнее верхнее положение путем перестановки защелки в канавках.
|
| 2. Бедная смесь
|
Обогатить смесь. Поднять дозирующую иглу карбюратора в крайнее верхнее положение путем перестановки защелки в канавках.
|
VIII. Мотор глохнет на максимальных оборотах |
| 1. Неисправна система зажигания
|
Свечи заменить на новые. Проверить и зачистить контакты прерывателей.
Установить зазор 0,3...0,35 мм.
|
| 2. Неисправна топливная система
|
Проверить топливную систему (см. раздел II). Заменить топливоподводящие шланги.
|
IX. Мотор стучит
Если мотор стучит, его необходимо немедленно остановить |
| 1. Не затянута гайка маховика (5) (см. рисунок)
|
Затянуть.
|
| 2. Мотор перегрет
|
Засорились отверстия слива воды в экранах выхлопных патрубков или блоке цилиндров. Прочистить.
Неисправна система охлаждения (см. «Уход за двигателем» и «Уход за системой охлаждения» в инструкции по эксплуатации лодочного мотора Нептун 23).
|
| 3. Детонационные стуки в двигателе
|
Применять топливо по инструкции. Очистить двигатель от нагара.
|
X. Мотор не развивает заданной мощности |
| 1. Неправильная установка мотора на судне
|
Установить мотор на судно согласно установочным размерам мотора и рекомендациям по установке двигателя.
|
| 2. На винт намотались водоросли
|
Очистить винт.
|
3. Некачественная топливная смесь
Топливная система засорена, в систему
попала вода
|
Заменить топливную смесь.
Проверить топливную систему Заменить топливо подводящие шланги.
|
| 4. Неисправно зажигание
|
См. раздел III.
|
5. Переполнение поплавковой камеры
карбюратора
Погнута игла, загрязнен игольчатый клапан в крышке карбюратора
Течь в стенке поплавка
|
Заменить дефектные детали.
|
XI. Не вращается гребной винт, мотор работает, но судно не двигается |
| 1. Срезан штифт гребного винта
|
Поставить запасной штифт.
|
| 2. Не работает шток переключения реверса (при перемещении штока тяга переключения реверса не перемещается)
|
Отрегулировать положение рычага реверса.
|
| 3. На винт намотались водоросли
|
Очистить винт.
|
| 4. Не обеспечивается сцепление храповика с шестернями переднего и заднего хода
|
Через лючок в верхней части дейдвуда проверить перемещение тяги передвижением штока переключения реверса. Если тяга не движется, проверить соединения рычагов; если движется, то при исправности этих элементов разобрать редуктор.
|
| Провернулась втулка гребного винта
|
Заменить гребной винт.
|
